El financiamiento permanente para el sistema de transporte y la inédita creación del ministerio y la superintendencia “verde” lograron ver la luz debido al consenso entre gobierno y oposición.
E l 19 de agosto el Congreso puso término a un calvario financiero de Transantiago que por más de dos años enfrentó al gobierno y la oposición que hasta entonces se negaba a entregar recursos al plan al punto que el Ejecutivo se vio obligado incluso a recurrir dos veces al 2% constitucional.
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